然后是远海商船，船型跟闸船相似，但是要庞大修长许多。前面是圆形带刃，后面有艉楼，船体浑圆修长，听说只有指定的几个船厂有能力制造它。

    它的排水量，对，宋人造船不说载重，而是按排水量来算吨位——吨，又是一个很复杂的计量单位。

    幸好约翰读过阿基米德的手札，勉强听得懂。

    远洋商船吨位一般在五百吨以上，更大的超过有一千吨。如此高大的船只，约翰以前真得没有见过。

    记得自己和尹萨克第一次在阿丹港（亚丁港）见到宋人的四艘远洋商船时，目瞪口呆，像极了从色雷斯过来的乡巴老，被撒拉逊商人嘲笑了好一阵子。

    远洋商船一般三根桅杆，挂横帆和纵帆，跑海峡以外地区，如天竺、撒拉逊、埃及、塞米恩（埃塞俄比亚）的航线。

    宋人都叫它三桅大帆船，据说是宋国远海船只的主力。船型差不多，只是吨多有大有小。

    自己一行人在阿丹港乘坐的三桅大帆船，就是从基尔瓦港（坦桑尼亚）启程，途经阿丹港回国的宋人商船队里的一艘，与自己现在看到的这五艘，非常相似。

    “不知道，”达哥儿耸耸肩，“等到了市舶监，问一句就知道。”

    达哥儿全名杜达，是船上的乙级水手，四十六号船的中坚骨干。

    船首看在约翰掏出的泰西人头金币的份上，派他来“侍候”约翰和尹萨克，同时也兼任两人的语言老师。

    他年纪不大，才十九岁，看上去瘦瘦弱弱的，却是有四年船龄的老海员，而且有一种语言天赋。不管哪国人，他只要相处三个月，连说带比画，就能学会对方的简单日常用语。

    所以他自己也不知道会多少种语言，但是最精通的还是大食语，也就是约翰嘴里的撒拉逊语。

    约翰没有再问，看着五艘海船从身边飞快地跑过。

    “宋国的船只不仅个头大，跑得又快，而且听说他们还有一种会喷火打雷的武器，撒拉逊人对他们十分畏惧，又贪图他们的实力做保护，于是就引着这些船只，到处跑。只要有撒拉逊人的地方，都会引......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）