之江盛和正式完工，程程带着一众京海盛和的中高层管理杀奔之江，开始筹备招聘事宜。

    之江商会会长刘实德亲自招待，双方主宾欢娱。

    而后之江盛和正式挂牌，各大之江总代开始全面进入之江盛和内装修店铺、铺货营业。

    之江盛和数码体验中心也全面开业，大量华南地区总代级的价格，被铺货到了之江盛和内。

    尽管省总代微微的表示了不满，但无人能阻止这一切的发生。

    京海盛和的成功让盛和成为了各大电子产品企业青睐的对象，毕竟销量就是王道啊！

    将之江盛和的招聘、装修、入驻……等等事宜全部安排下去，程程就杀奔回了京海。

    随着莽村的征地完成，江海高高速的建设也全面展开。

    首先就是工程招标，这一回泰叔的建工集团携京海、之江两地盛和的余威，以五亿八千万标中了110公里整条路段。

    高启强看着这份标书不由得感慨，这会儿的建筑成本还真是低的可以。

    一公里下来就大约五六百万，隧道的建筑成本大约在一千万左右每公里。

    这换在十年后，那简直不可想象啊！

    到2018年左右，每公里平原的建筑成本都会飙升到4000万，而隧道则是直接飙升到1亿以上每公里。

    这还是按照最低算的，毕竟各省的高速标准不一。

    中标双方迅速的签订了合同，毕竟泰叔和程程也算是老相识了。

    只不过泰叔打死也想不到，自己有一天居然会跟程程签署工程额合同。

    程程是熟悉这类建筑行业的，于是合同规定：

    第一期支付合同总价的20%，第二期待工程达到约定的形象进度时又支付30%，第三期约定主体封顶后支付合同总价的30%。

    第四期待工程验收合格，且已完成资料归档备案后支付合同总价的15%，余款作为质量保证金，待一年期满验证没有任何质量问题后，一次性付清。

    泰叔对此倒是没有什么异议，程程给出的条件已经算是比较优厚的了，而且之江盛和的款项支付也一点儿没有拖欠。

    无论是程程还是泰叔，在这方面......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）