“来，卡尔，我的朋友，这张设计图，我已经画好了。”第二天，秦少游拿着设计图，跑去找卡尔：“两百万的经费,  尽快给我。”

    秦少游还指着这笔经费去搞涡轮增压器厂呢，所以，他很着急。

    说完，秦少游就看到了卡尔红着的眼睛，无比的好奇：“咦，怎么回事？昨天没休息好？”

    然后,  秦少游又闻了闻：“你这身上，一股什么味道？几天没洗澡了？该不会加班了吧？你们德国人，居然还会加班？”

    “是的,  我们这就叫做入乡随俗。”卡尔说道：“秦，我们遇到了很多问题。”

    “是吗？”秦少游问道：“有什么问题？可以说出来让我听一听。”

    “首先，我们的平台，缺乏一款合适的自动变速箱，虽然用处不是很大，但是，如果没有这种自动变速箱的加入，那么，我们的平台就无法实现足够的兼容性和变化性。”卡尔说道。

    目前这个时代，大众的车子还是以纵置发动机为主的，桑塔纳就是这种布局，如果依旧搞纵置平台的话，那么,  他们有三速自动挡变速箱可选，但是,  横置平台就没有了！

    （没错,  就是三速自动挡，在这个时代,  4速自动变速箱虽然已经开始成为主流，不过3速自动变速箱的车型还有一定的份额，雪佛兰子弹头，3.1升v6动力，匹配的的就是3速自动变速箱，克莱斯勒彩虹轿车也是3速自动变速箱。桑塔纳嘛，当然也是3速的。）

    “你们在努力寻找一款合适的横置自动变速箱？”秦少游说道：“不要只盯着你们国内的采埃孚，可以看看东方的爱信啊。”

    说起at变速箱来，两大巨头就是采埃孚和爱信，都能向其他汽车厂提供合格的自动变速箱。

    至于大众公司嘛，一直都是靠买的。

    毕竟，欧洲市场流行手动挡，自动挡的比例很小，一个七八十的老太太都可以把手动挡玩得飞起来。大众公司只要外购一小批就可以了。

    横置平台方面，的确是个麻烦，但是，此时的爱信公司,  已经有了成熟的横置平台的4at变速箱，甚至,  已经开始研发档......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）